L'Equateur nous a semblé
très
sûr (surtout quand on vient de la Colombie, avec tout ce
qu'on en
dit...). La Panaméricaine, de Tulcan à
Cuenca,
passe dans une "vallée" entre 2 chaînes
magnifiques,
appelée "vallée des volcans". Voir plus loin pour
son
état. Le pays est très pauvre (la dollarisation
n'a rien
arrangé) et les conditions de vie des indigènes
de la sierra
sont souvent très dures. Beaucoup de mendicité et
surtout, beaucoup d'emplois précaires.
Argent: le US$. Seules les
pièces sont
différentes (et ne valent rien en dehors de l'Equateur). Il
y a des pièces de 1, 5, 10, 25, 50 centavos et de 1
dollar.
Equipement : Peu de grandes surfaces en dehors de Quito. Les petites tiendas de quartier
sont très fréquentes et les marchés
aussi, évidemment. Les ferreterias
(drogueries) sont assez fournies en matériel commun mais pas
très grandes en général.
Police/armées :
Les policiers sont assez nombreux,
mais pas toujours très véloces. Il n'est pas rare
de les voir
dragouiller ou boire de la bière en ville. pas de remarques
particulières. Quelques contrôles, dans le nord
surtout.
Stationnement :
les rues sont
assez vastes (sauf dans les quartiers
historiques). On trouve facilement de la place à peu
près
où l'on veut.
Quito : on
a traversé
la ville sans trop de problèmes. Le vieux quartier est
quand-même plutôt à éviter.
Peu de
stationnement de toute façon à cet endroit.
Cuenca : il
faut vraiment éviter le centre historique (rues
étroites et beaucoup de bouchons). Par contre, dans le Cuenca
moderne, aucun problème. En plus, on est à 2 pas
de la
vieille ville lorsqu'on est près de la rivière.
Réseau routier:
La panaméricaine est très bonne de Tulcan à
Alausi
(sauf quelques rares passages). Certes, c'est de la route de montagne
puisqu'on est entre 2000 et 3000 mètres, mais les virages
sont
larges et le revêtement bon en général.
Par contre,
aux alentours de Cuenca,
la qualité se dégrade largement.
De nombreux passages difficiles entre Alausi et Cuenca et
quelques-uns également entre Cuenca et Giron (absence de
revêtement). La route est très bonne de Giron à Machala, correcte
de Cuenca
à Loja
(revêtement un peu abîmé). De Loja à Macara
(frontière avec le Pérou), il y a 2 routes. On a
suivi les panneaux qui font passer par Cariamanga et non
par Catacocha.
La route est bonne (mais c'est une petite route de montagne), compter 3
heures environ.
On peut compter rouler à 60 km/h de moyenne sur la
Panaméricaine (sauf entre Alausi et Giron). On a pris
une piste : de l'est de Pasaje
jusqu'à Saraguro,
typique, magnifique, mais 6 heures pour 140 km avec des passages
délicats...
Essence : La
moins chère
de toute l'Amérique Latine. Environ 4 fois moins
chère
qu'en France lors de notre passage. Faire absolument le plein avant
d'entrer au Pérou (2 à 3 fois plus cher !)
Camping : voir notre
page l'inventaire de
toutes nos nuits
Problèmes
mécaniques :
Nous avons eu un problème de frein,
réglé à
Cuenca chez
Ford directement. On a aussi eu un problème avec le
pot et une crevaison. Tallers
spécialisés à peu près
partout (taller de
frenos, vulcanizadora, taller de escape, taller de motores,
etc.). La main d'oeuvre est très bon marché. A
titre
d'exemple, nous avons passé plus d'une heure chez un taller de escape
pour qu'il ressoude des pièces du pot. Toute la famille
travaillait (le père, la mère et 2 enfants). Ils
nous ont
demandé 5US$...
Pour réparer notre réservoir d'eaux
usées
(percé par le pot d'échappement), on est
allé chez
un taller de fibra
à Puerto
Bolivar (il y en a dans tous les ports car beaucoup
travaillent sur les bateaux). Le "pansement" fut appliqué en
une heure.